14.02.2024

«Поезд майя» в Мексике. Преимущества для экономики страны и беспокойство для экологов.

Интересы нашей компании распространяются не только на оформление документов для получения ВНЖ/ ПМЖ/ гражданства Мексиканских Соединенных штатов, а также на то, чтобы погрузить наших клиентов в повседневную жизнь этой страны.

Проект железной дороги «Поезд майя» на полуострове Юкатан вызывает обеспокоенность среди экспертов-экологов по поводу возможного ущерба уникальным экосистемам, включая сеть подземных пещер.

Участок железнодорожной системы протяженностью 1554 километра, соединяющий курортный город Канкун, открылся в конце прошлого года. Правительство заявило, что остальные маршруты «поездов Майя» начнут функционировать уже в марте 2024.

А вот экологи уже давно выражают обеспокоенность по поводу прокладки маршрута для этого поезда, который проходит через одни из самых уникальных экосистем мира, включая тысячи подземных пещер, наполненных водой (ченотес) и вырезанных ею в мягкой известняковой породе региона на протяжении миллионов лет. Проблема в том, что древние пещеры могут обрушиться из-за прокладки рельсов для «Поезда майя»!

На прошлой неделе эксперт по водным ресурсам Гильермо Д'Кристи тщательно исследовал массивные сталагмиты и сталактиты подземных пещер, чтобы зафиксировать возможные повреждения, нанесённые бетонными и стальными сваями, которые были установлены в хрупких пещерах в рамках строительства железной дороги. «Мы подвергаем риску очень важное природное наследие не только Мексики, но и человечества», - сказал он.

Он опасается, что из-за вибрации, вызванной работой строительных машин, а также самих поездов, могут быть повреждены потолки пещер. «Потолок будет становиться все тоньше и тоньше, а затем он упадёт, он просто разрушится», - заметил он.

В свою очередь правительство провело исследования по воздействию этой части проекта на окружающую среду и сделало заключение, что при проектировании дороги риск обрушения был принят во внимание. В связи с этим программа предотвращения разрушения пещер будет реализована в обязательном порядке.

Однако в то же время при строительстве «Поезда Майя» в пяти штатах, которые пересекает новая железная дорога, были найдены неизвестные доныне археологические объекты.

Диего Прието Эрнандес, директор Национального института антропологии и истории (INAH - НИАИИ), сообщил, что правительство Мексики при строительстве на юго-востоке страны обнаружило «величайшее археологическое сокровище» за последние десятилетия.

Солнечный диск в Чичен-Ице, скульптура бога кукурузы в Паленке, двойная стела в Ушмале, барельефы пленника, взятого за волосы сановника в Эк-Баламе, погребальные урны и черепки - вот лишь некоторые из найденных предметов в пяти штатах, которые пересекает новая железная дорога.

«На Юкатане, Кампече, Кинтана-Роо, Табаско и Чьяпасе мы обнаружили более 1,4 миллиона керамических фрагментов, более 50 000 остатков различных построек, таких как дворцы, храмы и жилища, составляющие крупнейшее археологическое сокровище, найденное за последние десятилетия в Мексике», — заявили директор НИАИИ.

Для учёных – антропологов очень важно получить исчерпывающую информацию о культуре и мышлении майя, а также иметь возможность реконструкции социальных структур этого народа.

«Именно поэтому гробница Пакаля в Чьяпасе может представлять больший интерес, чем наконечник стрелы, говорящий о древнем присутствии культуры этого региона», — пояснил он.

Археолог подчеркнул важность открытия сложных городских коммуникационных и торговых систем, которые развивались в районах проживания майя в Мезоамерике, которые включают Мексику, Гватемалу, Белиз, Гондурас и Сальвадор.

К культурным сокровищам, найденным на маршруте «Поезда майя», добавлено повторное открытие Ичкабала - «величественного города народа майя, который предстанет перед публикой в августе следующего года во всей своей красоте. Речь идет о большом коллективном институциональном расследовании с участием сотен молодых специалистов, работающих в области археологии, истории, новых технологий и других дисциплин», — заверил он.

Обсуждая Программу развития археологических зон (Промеза), созданных при прокладке железной дороги для «Поезда майя», он подчеркнул, что они обнаружили «ценную информацию и материалы для лучшего знания будущего и развития великой цивилизации майя, ее эпох, культурных регионов и художественное и городское выражение».

Эксперты Института получили новые данные, например, о высокой плотности населения, зафиксированной в Мезоамерике, особенно на севере штата Чьяпас, в джунглях Табаско, на юге Кампече и на полуострове Юкатан». Прието Эрнандес сформулировал два направления работы по исследованию и восстановлению памяти майя: «Одним из них является археологические раскопки, связанные с восстановлением материалов, которые предоставляют ценную информацию о быте и культуре народа, а второе – это сохранение и стабилизация всех найденных построек на территории, ограниченной полосой отвода поездов, в археологических зонах, открытых для публики, а также тех, которые ещё только будут открыты в ближайшее время, таких как Ичкабал», - заявил он.

Задача Института INAH, которому в 2024 году исполнится 85 лет, - исследование, сохранение и распространение информации о культурном наследии народа майя. «Мы не можем просто сосредоточиться на исследованиях, мы должны сохранить археологические материалы и места для будущих поколений», - отметил он. «Цивилизация майя не исчезла, поскольку она состоит из различных языковых вариантов и народов, оказавших сопротивление природным стихиям и нашествиям иноземцев».

Сокровища, найденные при строительстве «Поезда майя», будут выставлены в Археологических музеях Пуука, Ситио-де-Дзибильчалтун и Чичен-Ица, а также в музее Истории Юкатана, который откроется в ближайшие месяцы.

Касательно развития туризма, то Мексика делает ставку на «Поезд Майя» в качестве отличного туристического предложения на ярмарке «Fitur» в Мадриде.

По словам мексиканского Министра Туризма Мигеля Торруко «поезд Майя», маршрут которого будет окончательно открыт в марте этого года, станет отличным туристическим предложением ля «Fitur», мадридской туристической ярмарки, которая стартует в эту 14 февраля.

В своем интервью, данном в Мадриде, где он примет участие в 44-й Ярмарке, одной из самых важных в мире, которая соберет более 9000 компаний, Торруко объяснил достоинства «флагманской» работы правительства президента Мексики Андреса Мануэля Лопеса Обрадора.

Таким образом, на 1555 километрах путей этого поезда будут использоваться четыре типа поездов: один для местного населения, чтобы оно могло более комфортно и быстро добираться до работы, другой - для грузовых перевозок, которые приносят дополнительный доход, ещё один обычный туристический и, наконец, поезд-люкс с рестораном и прочими удобствами.

Поезд, произведённый в Мексике по французской технологии, завершил свой первый рейс на прошлой неделе с небольшим количеством иностранных туристов. Было всего два маршрута, и, несмотря на некоторые сбои и задержки, есть большая надежда привлечь больше путешественников.

"Наш поезд - это эквивалент линии Лиссабон-Париж с 32 станциями, из которых 14 предназначены для местного населения", - уточнил Министр, заверив, что данная инфраструктура является частью идеи правительства о том, что туризм становится "инструментом примирения".

Торруко также упомянул поезд «Межокеанский коридор перешейка Теуантепек» (CIIT), еще один из наиболее знаковых проектов правительства, призванных объединить Тихий океан с Атлантическим и составить конкуренцию Панамскому каналу, который, по его мнению, «будет «стратегическим мостом» для страны.

Работа, начатая в декабре прошлого года, соединит порты Салина-Крус (Оахака, Тихий океан) с Коацакоалькосом (Веракрус, Атлантический океан) дорогой длиной в 303 километра, на которой также будут два глубоководных порта, грузовые поезда, автомагистрали и три аэропорта, а также газопровод и волоконно-оптическая сеть.

По его словам, это «отличный поезд для инвесторов и бизнесменов, которые начинают осваивать самый узкий участок Мексики, для строительства фабрик и заводов, а также других объектов инфраструктуры. При этом экономия составит почти 6 часов: из одного океана в другой «через Мексику будет быстрее, чем через Панаму».

Наша компания успешно оформляет гражданство Мексиканских Соединенных штатов в приемлемые сроки и по доступной цене. Наши заявители полностью удовлетворены нашей работой по сопровождению от момента сбора документов до получения паспорта Мексики, являющегося основным выездным документов всех граждан этого государства.