26.07.2023

Первые вагоны Mayan Train (поезд Майя) прибыли в Канкун

Уже есть официальная дата отправки первых вагонов поезда Майя. Директор Национального фонда развития туризма (Fonatur) Хавьер Мэй сообщил, что 8 июля, в Канкун прибыли первые купе. Сначала начнутся статические испытания и ожидается, что в августе он покатится по рельсам. «Конечно, мы также собираемся выполнить обязательство, что поезд Майя будет пущен в декабре 2023 года для всеобщего блага», — сказал Мэй, имея в виду обещание президента Андреса Мануэля Лопеса Обрадора, которое в эти выходные Семана заверил, что работа должна была быть завершена в декабре.

Ожидания от мегаработы Лопеса Обрадора продолжают расти. В то время как, с одной стороны, проект подвергается критике со стороны окружающей среды, особенно на участке 5, одном из самых деликатных на маршруте , правительственная команда продолжает работать, не обращая внимания на разногласия, чтобы вовремя достичь даты пуска, установленной президентом. Поезд Майя проедет около 1500 километров вдоль полуострова Юкатан. Проект разделен на семь секций, и не все из них развиваются с одинаковой скоростью. Одним из самых продвинутых является участок 4, который соединяет Изамал с аэропортом Канкуна. Большая часть пути и станции готовы — одна из них расположена у входа в самую посещаемую археологическую зону Мексики, Чичен-Ица. Планируется, что именно на этом участке в августе будет проведена проверка первого поезда. Майте Рамос, директор Alstom Mexico, компании, отвечающей за запуск поезда, указала, что «уже ведутся работы» по перемещению вагонов из Идальго в Канкун. «В этом поезде каждый вагон весит более 50 тонн плюс кабина и его приходится возить на больших платформах, на которых он проедет более 1500 километров. Это целая операция, большое событие, мы заняты, и мы все работаем вместе», — сказал Рамос, уточнив, что длина каждого вагона составляет 25 метров, а сборка будет завершена в Канкуне.

По прибытии в Канкун, начнутся «статические и динамические» испытания: «Испытывается абсолютно все: вода, свет, дверь, кабина... Сначала вся электромеханическая и рабочая часть поезда, а потом прогон по рельсам. Первый поезд должен проехать 15 000 километров, чтобы мы могли протестировать абсолютно все», — сказал Рамос. Директор Alstom указал, что в поезде будет система датчиков, ретранслирующая состояние инфраструктуры каждые 30 секунд, чтобы предотвратить сбои.

«Поезд майя» — главная ставка Лопеса Обрадора на юг Мексики. Президент призывает к инвестициям в туризм. Однако воздействие строительства и эксплуатации поезда на окружающую среду с самого начала тормозило проект. Вырубка тысяч гектаров джунглей, уничтожение мангровых зарослей, строительство поезда на чрезвычайно уязвимой земле, такой как сеноты и подземные пещеры, или строительство крупных инфраструктур на заповедных землях создали большой экологический фронт против проекта. Правительство утвердило первоначальный бюджет в размере 63 000 000 000 000 песо для Поезда Майя, но перерасход средств уже добавил дополнительные 32 000 000 000 000 000 песо. В общей сложности стоимость поезда в настоящее время, по официальным данным, составляет более 95 миллиардов долларов.