28.02.2024

«Чудо Анд». Как удалось выжить 16 смельчакам после авиакатастрофы

Карлос Паес, переживший трагедию в Андах, прибудет в Парагвай 5 марта, чтобы провести конференцию в Большом театральном зале Центрального банка Парагвая. Во время конференции уругвайский бизнесмен, публицист и писатель расскажет о своем необычном опыте выживания с позитивной и эмоциональной точки зрения, которая способна привлечь большую аудиторию.

«Выживший в Андах» проводил подобную конференцию в разных местах Южной Америки, включая такие страны, как Гватемала, Доминиканская Республика, Колумбия, Аргентина и его родная страна - Уругвай. Карлос Паес, который пережил историческую авиакатастрофу в Андах в 1972 году, потрясшую весь мир, в настоящее время является членом «Снежного общества».

Вера, страсть, командная работа стали ключом к исходу самой невероятной истории выживания, которую мир когда-либо видел. Правильное принятие решений, быстрое реагирование на неизвестное, адаптация к изменениям, терпимость к разочарованиям, лидерство, достигаемое посредством работы, креативность, юмор, страсть и, прежде всего, правильное отношение к ситуации - вот основные темы этой истории.

По мнению организаторов, ключом к интересу к теме этой конференции является то, что Паес рассказывает необычную историю, в которой участвовали обычные люди, узнавшие, как им нужно изменить себя, чтобы достичь невозможного. История 16 выживших в Андах вновь стала громкой после премьеры фильма «Снежное общество» режиссера Дж. А. Байоны, недавно вышедшего на платформе Netflix. В этом фильме у Паеса есть небольшая эпизодическая роль, где он играет собственного отца, а Фелипе Отаньо играет Карлитоса Паеса.

Настоящая трагическая и необыкновенная история началась в пятницу 13 октября 1972 года, когда рейс 571 ВВС Уругвая, перевозивший команду по регби в Сантьяго-де-Чили для участия в соревнованиях по регби на Кубок Дружбы, терпит крушение в Андах с 45 людьми на борту. Всего 29 человек погибли и 16 выжили, среди них и Карлос Паес. Многие из пассажиров этого самолёта были студентами и игроками команды по регби, в том числе 19 членов школьной команды по регби Кристиана Бросса. На пути в Чили плохие погодные условия вынудили пилотов приземлиться в аэропорту Мендосы в Аргентине. На следующий день, 13 октября, они решили взлететь, и посреди горного хребта Анд на высоте более 3500 метров над уровнем моря самолет потерпел жестокое крушение.

«Мы летели из Мендосы в Сантьяго, вершины стали казаться немного ближе, но очень быстро они становились все ближе и ближе. Вскоре мы начали ощущать сильную тряску, вершины приближались, и правда заключалась в том, что мне стало очень страшно», — рассказал Эдуардо Штраух, один из 16 выживших после трагедии. "И вдруг шум, звук двигателей на максимуме и -удар, ледяной воздух, запах керосина", - добавил он.

Он вспоминал, что в тот момент подумал, что это конец его жизни и жизни его товарищей. По его словам, когда он открыл глаза, то понял, что произошло. Еще одним выжившим был Густаво Зербино. В интервью CNN он рассказал, что после крушения и падения он открыл глаза и почувствовал, как жидкость кондиционера течет по его лицу. По его воспоминаниям: «Когда я делаю шаг назад, я зарываюсь в снег, который доходит мне до пояса», - сказал он.

Двенадцать человек погибли в результате падения, оставшиеся в живых оказались посреди грозного безжизненного горного массива, где пришлось терпеть тридцатиградусный мороз по ночам, ослепительное солнце, отражавшееся днём от белого снега, и постоянный голод. Используя те немногие запасы еды, которые у них были, они пытались сопротивляться в надежде на спасение, но, когда они узнали по радио, что поиски прекращены, их надежды рухнули.


Штраух описал первую ночь в Андах как «нескончаемую» и «ужасную», но все они надеялись, что на следующий день придут их спасти. «Мы никогда не предполагали, что останемся там на 72 дня», - сказал он.

В первую ночь выжившим пришлось использовать фюзеляж самолета, чтобы прикрыть заднюю часть, отсоединившуюся от самолета после крушения, а также спать рядом со своими мертвыми товарищами, слушать крики раненых и переносить низкие температуры.

23 октября 1972 года выжившие услышали по радио, что поиски по их спасению прекращены. 

Снежное общество и каннибализм

Неблагоприятные условия заставили их найти новый способ выживания: так называемое «Снежное общество» с немыслимыми правилами. «Мы пришли из цивилизации, но изо дня в день мы оказывались в небытии и начали преобразовываться в другое общество, с другими правилами», - объяснил Штраух. Из чехлов на сиденья самолета они сделали одеяла, а также из деталей самолета создали очки с солнцезащитными козырьками, чтобы снег не повредил сетчатку. Чтобы получить воду, они сделали что-то наподобие воронки, для чего использовали оставшиеся чехлы сидений в качестве фильтра, снег таял на солнце, и вода попадала в бутылку.

По словам Штрауха, единственной едой, которую они взяли с собой, были вино, шоколад и немного печенья, которые вскоре у них закончились. Кроме того, они ели зубную пасту и дезодорант, но быстро ослабели. Эта потребность и желание выжить привели их к решению начать есть тела своих мертвых товарищей.

«В конце концов, когда возникла идея, что мы собираемся предложить друг другу такую еду, нам пришлось объяснить самим себе, что может лучше быть пищей для друга, чем остаться застрявшими на горе и быть съеденными кондорами. И мы  поняли, что это спасение, хотя ещё два дня назад такое предложение было бы немыслимым», - рассказал он. Поначалу выжившим было трудно, но со временем они привыкли есть человеческое мясо.

Экспедиция и спасение

Наконец, устав от очень низких температур, сходов лавин, угрожающих жизни, огорченные гибелью своих товарищей, возможной гибелью остальных и медленным ожиданием спасения, два молодых человека решают пересечь огромные горы, чтобы добраться до Чили. В течение 10 дней Роберто Канесса и Нардо Паррадо поднимались на горный хребет Анд, чтобы через два месяца после катастрофы сообщить, что они живы, и указать место, где остальные 14 товарищей остались в ледяной ловушке, в фюзеляже самолета, врезавшегося в горы больше 2 месяцев назад.

Выжившие и ожидавшие в останках самолета, каждый день слушали радио в надежде услышать хорошие новости, пока наконец не услышали, что двое их товарищей найдены.

За несколько дней до Рождества 1972 года, 22 декабря, произошло спасение, удивившее весь мир. Для 16 выживших 72-дневный кошмар закончился.

Так 22 декабря 1972 года, после полной изоляции на протяжении 72 дней, мир узнал, что шестнадцать человек победили смерть в Андах. Это было названо «Рождественским чудом», проявлением веры, надежды и инстинкта выживания, которое тронуло весь мир. Его назвали «Чудом Анд».